ANALISIS PENYEBAB DAN DAMPAK KECELAKAAN KAPAL TUG & BARGE PADA PT. LSG (2015-2024)

Mohammad Fajar, Sodiq (2025) ANALISIS PENYEBAB DAN DAMPAK KECELAKAAN KAPAL TUG & BARGE PADA PT. LSG (2015-2024). Other thesis, UNSADA.

	Text COVER.pdf Download (980kB)
	Text BAB 1.pdf Download (760kB)
	Text BAB 2.pdf Download (980kB)
	Text BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (679kB)
	Text BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB 5.pdf Download (682kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (643kB)
	Text HASIL TURNITIN.pdf Download (620kB)
	Text SUKET TURNITIN.pdf Download (749kB)

Abstract

Penelitian ini mengkaji penyebab dan dampak kecelakaan kapal Tug & Barge yang terjadi pada PT. LSG selama periode 2015–2024. Indonesia sebagai negara maritim dengan ketergantungan tinggi pada moda angkutan laut menghadapi tantangan besar dalam menjaga keselamatan pelayaran, khususnya pada sektor Tug & Barge yang berperan penting dalam distribusi komoditas curah. Permasalahan utama yang dikaji meliputi jenis kecelakaan yang paling sering terjadi, faktor penyebab dominan, serta dampak kecelakaan terhadap operasional perusahaan. Metode penelitian menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif dengan Analytical Hierarchy Process (AHP) sebagai alat analisis untuk menentukan prioritas faktor penyebab kecelakaan. Data penelitian diperoleh dari laporan internal PT. GLS dan diperkuat dengan studi literatur terkait keselamatan maritim dan human error. Analisis dilakukan dengan mengidentifikasi tren kecelakaan, klasifikasi faktor penyebab, serta dampak finansial dan non-finansial yang ditimbulkan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tubrukan merupakan jenis kecelakaan yang paling sering terjadi dengan kontribusi lebih dari 28% dari total insiden. Faktor manusia (human error), terutama terkait kelelahan kru, kurangnya pelatihan, dan komunikasi yang lemah, menjadi penyebab dominan kecelakaan. Faktor teknis seperti kerusakan mesin dan navigasi, serta faktor lingkungan berupa cuaca ekstrem, turut memperbesar risiko kecelakaan. Dampak kecelakaan tidak hanya berupa kerugian material dan keterlambatan logistik, tetapi juga berimplikasi pada reputasi perusahaan dan keberlanjutan rantai pasok. Kesimpulan dari penelitian ini menekankan pentingnya perbaikan sistem manajemen keselamatan, peningkatan kompetensi kru, serta penguatan implementasi regulasi berbasis ISM Code. Kontribusi penelitian ini terletak pada penyediaan model analisis risiko berbasis AHP yang dapat digunakan perusahaan pelayaran sebagai acuan dalam pengambilan keputusan mitigasi kecelakaan, sekaligus menambah literatur akademik mengenai keselamatan maritim di Indonesia.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	Dosen Pembimbing : "1. Dr. Eng. Mohammad Danil Arifin. S.T., M.T 2. Aldin Clinton Partahi Oloan S.T., M.T"
Uncontrolled Keywords:	Kecelakaan Maritim, Tug & Barge, Human Error, AHP, Keselamatan Pelayaran
Divisions:	Fakultas Teknologi Kelautan > Teknik Sistem Perkapalan
Depositing User:	Suwatno Suwatno Perpustakaan
Last Modified:	18 Nov 2025 07:35
URI:	http://repository.unsada.id/id/eprint/10097

Actions (login required)

View Item