STUDI SISTEM PROPULSI HYBRID SMART PASSENGER SHIP UNTUK MENGURANGI EMISI GAS KARBON

Muhammad Shorimullah, Ghifari (2026) STUDI SISTEM PROPULSI HYBRID SMART PASSENGER SHIP UNTUK MENGURANGI EMISI GAS KARBON. Other thesis, Unsada.

Preview	Text COVER.pdf Download (1MB) | Preview
Preview	Text BAB 1.pdf Download (565kB) | Preview
Preview	Text BAB 2.pdf Download (943kB) | Preview
	Text BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (848kB)
	Text BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
Preview	Text BAB 5.pdf Download (562kB) | Preview
Preview	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (559kB) | Preview
Preview	Text HASIL TURNITIN.pdf Download (514kB) | Preview
	Text SUKET TURNITIN.pdf Restricted to Registered users only Download (144kB)

Abstract

Penelitian ini membahas penerapan sistem propulsi hibrida pada Smart Passenger Ship sebagai upaya meningkatkan efisiensi energi sekaligus mengurangi emisi karbon pada sektor transportasi laut yang semakin dituntut untuk ramah lingkungan. Sistem propulsi hibrida yang dikaji mengombinasikan mesin diesel konvensional dengan motor listrik berbasis baterai, sehingga kapal dapat beroperasi secara fleksibel dan optimal pada berbagai kondisi pelayaran, seperti kecepatan jelajah, manuver di pelabuhan, maupun saat kapal bersandar. Integrasi kedua sumber energi ini memungkinkan pengaturan beban kerja mesin yang lebih efisien, mengurangi konsumsi bahan bakar fosil, serta meminimalkan pemborosan energi. Metode penelitian yang digunakan meliputi studi literatur terhadap standar dan regulasi internasional terkait efisiensi energi dan emisi, analisis teknis konfigurasi sistem propulsi, serta simulasi perhitungan kebutuhan daya kapal berdasarkan profil operasi pelayaran. Perhitungan dilakukan untuk membandingkan konsumsi bahan bakar, efisiensi termal, dan estimasi emisi gas buang pada sistem konvensional dan sistem hibrida. Selain itu, penelitian ini juga mengkaji penerapan konsep smart ship melalui Energy Management System (EMS), yaitu sistem kendali terintegrasi yang mengatur distribusi energi antara mesin diesel dan motor listrik secara otomatis dan real-time sesuai kebutuhan operasional kapal. Hasil analisis menunjukkan bahwa penerapan sistem propulsi hibrida mampu menurunkan konsumsi bahan bakar secara signifikan, terutama pada kondisi beban rendah dan operasi di area pelabuhan. Penurunan konsumsi bahan bakar tersebut berdampak langsung pada berkurangnya emisi CO₂, NOx, dan SOx, sehingga mendukung pemenuhan regulasi lingkungan maritim internasional. Mode operasi listrik murni saat manuver dan sandar juga terbukti mampu mengurangi tingkat kebisingan dan getaran, yang berkontribusi pada peningkatan kenyamanan penumpang serta kualitas lingkungan sekitar pelabuhan. Dari sisi teknis dan operasional, sistem ini dinilai layak diterapkan karena tidak mengurangi performa kapal dan bahkan meningkatkan fleksibilitas operasional. Secara keseluruhan, penerapan propulsi hibrida pada Smart Passenger Ship berpotensi besar dalam mendukung pengembangan transportasi laut yang berkelanjutan, efisien, dan rendah emisi. Penelitian ini diharapkan menjadi referensi bagi pengembangan teknologi kapal modern yang mengintegrasikan sistem energi cerdas guna mencapai optimalisasi konsumsi energi dan pengurangan dampak lingkungan di masa mendatang.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	Dosen Pembimbing I : Ir. Ayom Buwono, S.T., M.T. Dosen Pembimbing II : Yoseph Arya Dewanto, S.T., M.T."
Uncontrolled Keywords:	sistem propulsi , smart passenger ship, efisiensi energi, emisi gas karbon
Subjects:	600 Technology and Applied Sciences /Teknologi dan Ilmu-ilmu Terapan > 621.43 Internal Combustion Engines/Mesin Pembakar Internal
Divisions:	Fakultas Teknologi Kelautan > Teknik Sistem Perkapalan
Depositing User:	Suwatno Suwatno Perpustakaan
Date Deposited:	28 Oct 2026 06:46
Last Modified:	28 Oct 2026 06:46
URI:	http://repository.unsada.id/id/eprint/11008

Actions (login required)

View Item