STUDI PENGGUNAAN BIODIESEL PADA MESIN ALAT BERAT PERTAMBANGAN DALAM MENDUKUNG TRANSISI ENERGI TERBARUKAN DENGAN ASESMEN TEKNOLOGI MAINTENANCE

Uhanto, Uhanto (2025) STUDI PENGGUNAAN BIODIESEL PADA MESIN ALAT BERAT PERTAMBANGAN DALAM MENDUKUNG TRANSISI ENERGI TERBARUKAN DENGAN ASESMEN TEKNOLOGI MAINTENANCE. Other thesis, UNSADA.

	Text COVER.pdf Download (1MB)
	Text BAB 1.pdf Download (754kB)
	Text BAB 2.pdf Download (1MB)
	Text BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text BAB 5.pdf Download (513kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (662kB)
	Text HASIL TURNITIN.pdf Download (544kB)
	Text SUKET TURNITIN.pdf Download (660kB)

Abstract

Beberapa tahun terakhir, penggunaan biodiesel sebagai bahan bakar alternatif telah berkembang pesat di Indonesia, terutama di sektor transportasi, pertambangan, dan konstruksi. Namun, dampaknya terhadap daya tahan engine dan strategi perawatan masih memerlukan perhatian khusus. Penggunaan biodiesel sebagai bahan bakar alternatif dalam sektor alat berat telah menjadi perhatian utama untuk mendukung keberlanjutan energi dan pengurangan emisi. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi dampak penggunaan campuran biodiesel (B5, B15, dan B35) terhadap performa, daya tahan engine, dan strategi pemeliharaan pada unit dump truck HD785-7. Pengujian dilakukan melalui dua pendekatan, yaitu pengujian pada test bench engine dan pengujian langsung pada unit di lapangan dengan kondisi operasional standar. Pengujian biodiesel di operasianal tambang dilakukan pada tiga unit HD785-7 untuk mengevaluasi dampaknya terhadap ketahanan engine. Unit A dimonitor hingga 27.000 jam, Unit B hingga 36.000 jam, dan Unit C hingga 40.000 jam, dengan masing-masing engine akan dilakukan disassy untuk analisis dampak biodiesel terhadap komponen engine. Hasil pengujian pada test bench menunjukkan adanya penurunan torsi dan daya maksimum saat menggunakan biodiesel dibandingkan dengan bahan bakar diesel fosil (B0). Penurunan torsi tercatat berkisar antara 1,4% untuk B5, 1,6% untuk B15, hingga 11,1% untuk B35, sedangkan penurunan daya (horsepower) berkisar antara 4,85% untuk B5, 2,2% untuk B15, dan 11,2% untuk B35. Meskipun demikian, pengujian lapangan pada unit HD785-7 memperlihatkan bahwa perbedaan performa tersebut tidak memberikan dampak signifikan terhadap kinerja operasional dan masih berada dalam batas standar operasional fabricator. Penelitian ini menunjukkan bahwa penggunaan biodiesel B5, B15, dan B35 pada engine HD785-7 menurunkan emisi CO2 hingga 17% dengan total jam operasi sebesar 104.715 jam, penggunaan biodiesel menghasilkan emisi sebesar 14.356,57 ton CO2, dibandingkan estimasi emisi bahan bakar fosil sebesar 17.399,44 ton CO2. Hasil uji laboratorium terhadap sampel biodiesel memenuhi standar operasional. Nilai TAN sampel di bawah batas maksimum 0,6 mgKOH/g, menandakan stabilitas kimia yang baik terhadap oksidasi. Viskositas kinematik berkisar antara 3,051–3,935 cSt, sesuai spesifikasi optimal untuk sistem injeksi bahan bakar. Kadar air memenuhi standar (<400 mg/kg), namun beberapa sampel dari area pit mining menunjukkan kadar air lebih tinggi, yang dapat meningkatkan risiko korosi dan kontaminasi mikroba. Selain itu, analisis ISO Code partikel memenuhi atau mendekati standar kebersihan 18/16/13, ada beberapa nilai cleanliness pada sampel dengan nilai hingga 21/19/15, sehingga perlu peningkatan pengendalian kontaminasi partikel padat, khususnya di area pit mining. Secara keseluruhan, mutu biodiesel masih dalam spesifikasi operasional, namun perhatian khusus perlu diberikan terhadap kontrol kadar air dan kebersihan partikulat untuk menjaga keandalan engine di lapangan. Melalui asesmen maintenance dan integrasi teknologi, penerapan predictive maintenance berbasis machine learning dengan sistem management kerangka kerja PDCA terbukti meningkatkan usia pakai engine HD785-7 berbahan bakar biodiesel. Pendekatan manajemen berbasis data dan siklus perbaikan berkelanjutan menjadi kunci dalam mendukung adopsi biodiesel berkelanjutan di sektor pertambangan. Hasil ini memberikan dasar strategis untuk pengembangan maintenance yang lebih proaktif dan kebijakan kebijakan biodiesel ramah lingkungan di masa depan.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	Dosen Pembimbing : "1.Dr. Andy Tirta, M.Sc 2.Dr. Muhammad Syukri Nur, M.Si
Uncontrolled Keywords:	Biodiesel, Clean;iness, HD785-7, Emisi CO2, Performa Engine, Maintenance Predictive, Energi Berkelanjutan
Divisions:	Pasca Sarjana > Energi Terbarukan
Depositing User:	Suwatno Suwatno Perpustakaan
Last Modified:	12 Nov 2025 09:42
URI:	http://repository.unsada.id/id/eprint/10069

Actions (login required)

View Item